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分析全自動切鋁機設(shè)備功率轉(zhuǎn)化能效

機身零件絕大多數(shù)選用鋁板，傳統(tǒng)上，運用7000系列鋅基鋁合金來進行加工，這是由于該合金具有良好的靜止力度和疲憊強度。雖然7000系列鋁資料很合適航空使用，但是它們不耐高溫?？焖偌訙?，如焊接和激光切開等操作，會導致微裂痕。微裂痕導致疲憊強度的下降。焊接和激光切開是兩種產(chǎn)生熱致微裂痕的加工。長時間以來，在7000系列鋁板的加工中，激光器的優(yōu)勢一直由于疲憊功能的下降而未能得到發(fā)揮。

疲憊開裂通常發(fā)生在應(yīng)力集中的地方，如零件的邊際，幾許形狀變化處，或者接合處。薄板金屬制成的機身零件有很多不同的接合方式，絕大多數(shù)的疲憊裂痕發(fā)生在接合處。如果激光沒有被用于切開接合處的小孔，那么激光主要就用于零件的邊際切開。對于其它的效應(yīng)，能夠選用zui易損壞的銜接位置來闡明與銜接處相比，激光切開帶來的微裂痕幷非主要的損壞部位。這樣，就能得出結(jié)論：如果一個零件有可能在銜接處開裂，那么激光切開技能不會進一步損壞零件的疲憊特性。全自動鋁切機

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更重要的是在激光切開進程中，技能人員已經(jīng)能夠?qū)η虚_參數(shù)進行操控，幷且使用計算器軟件進行精確的重復。這些技能進步使得人們對激光切開是否適用于機身結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)從頭思考。往后的機身體系以及現(xiàn)有的規(guī)劃不應(yīng)由于過去的經(jīng)歷而排除激光器在該機身體系中的可能使用。應(yīng)該保持鎮(zhèn)定的頭腦與開放的態(tài)度來剖析各種情況，以確認激光技能在航空制作業(yè)中是否能夠帶生產(chǎn)效益。

因此，金屬激光切開機在切開7000系列鋁材時，對質(zhì)量和加工操控是至關(guān)重要的。任何給加工帶來不確認要素的進程都必須加以操控或者直接排除。

不過，在目前的金屬激光切開體系中，這些激光切開在航空使用中的局限性都得到改善，這些局限性包括疲憊功能和制作進程一致性下降的問題?，F(xiàn)在，激光體系在很大程度上減小了熱影響區(qū)域的大小和相應(yīng)的微裂痕。